磷酸铁锂,以其高达600度的燃火点著称,而三元锂的电芯,它的燃火点在200度,也要在特殊的一个极端情况下,才会发生,所以也并不是大家想象中那么危险,其次三元大单体电池,以其卓越的能量密度脱颖而出,这意味着,在有限的电动车电源仓空间内,能够装载更多的电量,从而实现更长的续航里程,另外磷酸铁锂电池,在低温环境下的续航衰减问题,较为显著,而三元锂电池,则凭借其出色的耐低温性能,在寒冷季节里,依然能够保持强劲的续航能力,所以做换电,我们还是比较推荐大家,使用三元大单体电池。
磷酸铁锂,以其高达600度的燃火点著称,而三元锂的电芯,它的燃火点在200度,也要在特殊的一个极端情况下,才会发生,所以也并不是大家想象中那么危险,其次三元大单体电池,以其卓越的能量密度脱颖而出,这意味着,在有限的电动车电源仓空间内,能够装载更多的电量,从而实现更长的续航里程,另外磷酸铁锂电池,在低温环境下的续航衰减问题,较为显著,而三元锂电池,则凭借其出色的耐低温性能,在寒冷季节里,依然能够保持强劲的续航能力,所以做换电,我们还是比较推荐大家,使用三元大单体电池。